منو بیشتر بشناسید…
من فرشید هستم؛ نوری. از بچگی عاشق ماشین بودم و مسیرم رو خیلی زود پیدا کردم. در ۱۴ سالگی وارد کارگاه تراشکاری شدم، چون باور داشتم یک مکانیک خوب قبل از هر چیز باید فلزات رو بشناسه و تجربهی کار با اونها رو داشته باشه. بعد از اون به گاراژهای مختلف رفتم و در شاخههای گوناگون خودرویی فعالیت کردم؛ از مکانیکی و جلوبندیسازی گرفته تا تعمیر اکسل، باطریسازی، برق و انژکتور و حتی تعمیر ایسیو و ریمپ ایسیو. به جز صافکاری و نقاشی، تقریبا تمام اصناف خودرویی رو از نزدیک کار کردم و یاد گرفتم.
در کنار این تجربهها، سه سال زبان انگلیسی رو تدریس میکردم و تسلط به زبان دوم باعث شد دسترسی من به منابع روز دنیا در زمینه خودرو و تیونینگ خیلی گستردهتر بشه.
یکی از مهمترین دستاوردهای من، ثبت اختراع هایی در زمینه خودروست؛ در واقع چندین نمونه اختراع داشتم که یکی از اونها به ثبت رسمی رسیده و سند اون رو دریافت کردم. همچنین چندین سال کارگاه تیونینگ داشتم و بیش از ۱۰ پروژه بزرگ در زمینه موتورهای اتمسفریک، توربو و حتی سیستمهای نایتروس انجام دادم. خودم هم اولین سازنده کیت نایتروس در ایران هستم.
در کنار تمام این تجربیات، حدودا از سال 1394 به دنبال یادگیری کالیبراسیون و ریمپ ایسیو های فابریک کارخانه ای رفتم و در حدود دو سال بعد، یعنی حدودا سال 1396 شروع به یادگیری نصب و ستاپ و تنظیم ایسیو های ادجاستیبل (استندالون) کردم؛ و از همان سال ها تا به امروز مشغول کسب تجربه در زمینه ریمپ ایسیو های فابریک کارخانه ای و نصب و ستاپ ایسیو های ادجاستیبل (استندالون) هستم. و حالا میخواهم این تجربیات رو در قالب آموزش به شما منتقل کنم.
البته ناگفته نماند که حدود سه سال هم کارشناس خودرو بودم و در قالب یک مشاور در زمینه ی رنگ و بدنه، فنی و آپشن ها و مباحث حقوقی در امر خرید و فروش خودرو، به مردم خدمت میکردم.
از نظر تحصیلات هم، کاردانی مکانیک خودرو را با رتبه ۷۸ کشوری در دانشگاه انقلاب اسلامی گذروندم و بعد برای کارشناسی به سراغ مکانیک هواپیما (A&P) در دانشگاه صنعت هوانوردی تهران رفتم.
ترکیب عشق به ماشین، تجربه عملی گسترده و دانش علمی باعث شده امروز بتونم نگاه متفاوتی به خودرو و تیونینگ داشته باشم. حالا میخوام این تجربهها رو از طریق Farshid AutoLab با دیگران به اشتراک بذارم؛ جایی برای یادگیری، ارتقا و ورود به دنیای واقعی پرفورمنس خودرو.
برخی از نمونه کارهای من
نصب سیستم ناستروس اکساید
داینو تیون مرسدس بنز W211 با موتور M112
نصب کیت نایتروس اکساید
داینو تیون خودروی میتسوبیشی اکلیپس
نصب کامل سیستم توربو و تنظیم ایسیو فابریک خودرو برای هماهنگی با سیستم توربو بدون نیاز به نصب ایسیو ادجاستیبل (استندالون)
تایمینگ میل سوپاپ موتور tu5 با ساعت اندیکاتوری و دیگریویل
نظرات برخی از هنرجویان عزیز
جناب اَریش از اعضای اصلی تیم (tnt.autosports) از اصفهان، هنرجوی دوره های ریمپ ایسیو های فابریک و دوره ی نصب و ستاپ ایسیو های ادجاستیبل (استندالون)، از تجربه ی شرکت در این دوره ها میگن…
جناب صبوری صاحب مغازه ی تعویض روغنی و سرویس فنی از تهران، هنرجوی دوره ی ریمپ ایسیو های فابریک، نظرشونو راجب شرکت در این دوره میگن…